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Alfa Romeo STELVIO 2.9 V6 QUADRIFOGLIO 510PS

Erster Alfa Romeo SUV mit bis zu 510 PS kommt 2017
Prix
Sur demande
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caracteristiques

Kilométrage
20 Km
1ère mise en circulation
-
Type de véhicule
neuve
Couleur
rouge
Puissance
510 PS / 375 KW
Type de transmission
Boîte automatique
Carburant
Benzin
Portes
5
No. Annonce
5718810
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Alfa Romeo Stelvio: Hoch hinaus!
Nach dem erfolgreichen Comeback der Giulia legt Alfa mit dem SUV Stelvio nach. Der Crossover soll vor allen Dingen in Amerika für Umsätze sorgen und kommt ab Frühsommer 2017 auch zu uns.
«Stelvio» oder genauer «Passo dello Stelvio» ist eigentlich der italienische Name für das Stilfser Joch, der höchsten Passstrasse der italienischen Alpen. 48 Kehren schlängeln sich auf 2758 Meter über Meer hinauf bei Steigungen zwischen sieben und 15 Prozent. Der Name entspricht also einer fahrdynamischen Absichtserklärung für den schmucken Italo-Kraxler.
Der Giulia aus dem Gesicht geschnitten
Und die Voraussetzungen, um nicht in jeder Kurve vernascht zu werden, sind da. Wie die sportliche Limousine Giulia basiert auch der SUV auf der Giorgio-Plattform, die sich durch eine erhöhte Steifigkeit auszeichnet. Auch optisch sieht der Stelvio der Guilia ähnlich. Mit einer Länge von 4,68 Metern (vier Zentimeter mehr als die Giulia) sollten zudem auch Mitteleuropäer auf der zweiten Reihe genügend Platz finden.
Und das Debüt auf der L.A. Auto Show zeigt die Stossrichtung des Italo-SUVs. Erst soll der US-Markt erobert werden, deshalb gibt es zunächst nur einen 2,9-Liter-V6-Benziner mit 510 PS und einen Zweiliter-Turbobenziner mit 280 PS. Die Selbstzünder folgen später, wohl mit einer Leistungsbandbreite von 136 bis 210 PS. Klar ist, dass der neue Alfa-Hoffnungsträger ab Frühsommer 2017 in Europa zu haben sein wird.
Mit Allrad- und Heckantrieb
Die Technik kommt von der Giulia, also gibt es den Stelvio ebenfalls mit 4x4- und Heckantrieb. Beim Italo-Quattro Q4 ist es möglich, bis zu 100 Prozent an die Hinterräder zu leiten, was den Verbrauch senkt. Nur bei Bedarf werden bis zu 60 Prozent der Leistung nach vorne verschoben. Ein elektronisch gesteuertes Hinterachs-Sperrdifferential und ein aktives Tourque-Vectoring helfen bei der Agilität. Dazu gibts, wie bei der Giulia, adaptive Dämpfer. Geschaltet wird beim 4x4 übrigens via 8-Gang-Automatik.
Bei dieser ganzen Technik-Verwandschaft zur Giulia wundert es nicht, dass auch der Innenraum jenem der Limousine gleicht - inklusive Drehrad, 8,8-Zoll-Bildschirm und Bedienkonzept.
Publiziert am 16.11.2016 www.blick.ch

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Alfa Romeo STELVIO 2.9 V6 QUADRIFOGLIO 510PS, Sur demande, 20 km, auto neuve, Benzin, SUV / Geländewagen, Berne

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